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ces tarifs sont donnés à titre indicatif, toute demande sera soumise à étude
nous vous rappelons que nous n’assurons que les professionnels, pas les particuliers
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sera nécessaire de nous fournir une copie de votre :
– extrait kbis de votre société
– certificat d’aptitude de l’examen théorique du ou des télépilote(s)
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l’équipement qui accompagne chacune de nos équipe de tournage avec le nouvel dji inspire 2
du mode voyage au décollage en moins d’une minute pour le binôme inspire 2 – x5s
malgré les aides au pilotage de drône, je ne pense pas qu’il soit adapté à tout le monde
la taille est un poil plus grosse que l’inspire 1
plus lourd, ce qui nous fait passer au dessus des 4kg soit la catégorie supérieure, soit une zone d’exclusion de 30m au lieu des 10 de la catégorie inférieure
des aides au pilotage que l’on retrouve sur les phantom 4 (que je n’ai jamais essayé…)
un mode de vol tripod est juste ce que j’attendais depuis un moment pour les plans lents
le problème c’est qu’il ne permet pas de passer à coté des objets, donc très limité de faire des plans steadycam au milieu de rien
c’est le mode qui va mettre un paquet de drones au tapis : le mode sport
il est juste parfait pour les suivis de véhicules mais nécessites une grosse expérience en pilotage pour le maitriser
pourquoi  ? le 0 à 80 se réalise en 4 secondes
avec le coté nerveux que l’on aime des inspire, c’est juste énorme
c’est le matériel parfait pour les suivis de véhicules, couplé avec la caméra fpv pour le pilote, c’est vraiment la machine ultime
ce mode apporte un gain de sécurité, puisqu’il nous empêche de s’approcher à moins de 3 mètres des obstacles
cela veut dire que tous les vols “chaud” ou dynamiques devront se faire mode sport… de toute facon, faire confiance uniquement au matériel est une mauvaise idée
la vitesse max passe de 65km/h à plus de 108km/h, avec une accélération de 0 à 80km en moins de 4 secondes
le temps de lire cette phrase, notre dji inspire 2 est toujours derrière la ferrari au départ arrêté
il va simplifier les suivis de véhicules
donner une machine de plus de 4kg en ville aussi nerveuse à une personne sans expérience est dangereux… vite une formation pour les plus de 4kg : ça urge !!!
20 minutes, c’est le temps de vol réel
on va être honnête, les 20 minutes sont beaucoup trop
lorsque l’on prépare les plans, il ne faut pas 20 minutes même si on le refait 4 fois, mais c’est une autonomie doublée par

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